वाल्व इंधनामध्ये अप्रभावी कण अशुद्धी असतात

इंधनात ज्वलनशील कण अशुद्धी असतात. ज्वलन कक्षात प्रवेश करणार्‍या तेलामध्ये अनबर्बिबल अशुद्धता कण मिसळल्यास, हे अशुद्ध कण एक्झॉस्ट वायूसह सिलेंडरमधून बाहेर पडतील आणि एक्झॉस्ट वाल्व बंद केल्यावर एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हमध्ये अवरोधित होण्याची विशिष्ट शक्यता असते. व्हॉल्व्ह सीटचे वाल्व आणि सीट पृष्ठभाग. एक्झॉस्ट वाल्व्ह पूर्णपणे बंद करता येत नाही. कणांच्या अशुद्धतेचा व्यास किती आहे, उघडणे किती मोठे आहेझडप.
इंजेक्टरच्या स्प्रे होलमधून ज्वलन कक्षात प्रवेश करू शकणार्‍या कणातील अशुद्धता लहान असल्या तरी, जेव्हा इंधन मिश्रित वायूचा स्फोट होतो, तेव्हा दहन कक्षातील स्फोटक दाब जास्त असतो आणि लहान वायु झडप उघडल्यामुळे देखील उच्च तापमान आणि उच्च तापमान वाढू शकते. दाब ज्वलन वायू. बाहेर जा. यावेळी, बर्निंग गॅसचे तापमान खूप जास्त आहे, क्षणाचा शिखर 2000 डिग्री सेल्सिअस जवळ आहे, जो एक्झॉस्ट स्ट्रोकमध्ये एक्झॉस्ट वाल्व सीलिंग पृष्ठभागावरून वाहणार्या एक्झॉस्ट गॅस तापमानापेक्षा खूप जास्त आहे. एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हच्या सीलिंग पृष्ठभागाच्या सामग्रीमुळे सामान्य एक्झॉस्ट दरम्यान एक्झॉस्ट गॅस फ्लशिंग होऊ शकते, परंतु अशा उच्च दाब आणि उच्च तापमानाच्या ज्वलन वायूंना परवडत नाही, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह फारच कमी वेळेत बर्न होतो.
विशेषतः, व्हॉल्व्ह कार्ड हे जड तेलांमध्ये आणि सिलिकामध्ये हे अतिशय कठीण कण मिसळले जाते, ज्यामुळे एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह बंद होतो आणि सामान्य एक्झॉस्टझडपसीलिंग शंकू फार उच्च नाही, पदच्युती. कडक ज्वलन उत्पादनाचे कण बंद वाल्वच्या प्रभावाखाली सीलिंग पृष्ठभागावर एम्बेड केले जाऊ शकतात आणि उच्च तापमान वायूच्या फ्लशिंग आणि पृथक्करणाखाली एक खड्डा तयार होतो आणि गॅस जाळण्यासाठी पंप तयार होतो.झडप.